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Liliputbahn im Wiener Prater

Spannendes Eisenbahnerlebnis

Nicht nur Kinder haben große Freude an der Liliputbahn, auch die Erwachsenen genießen die Fahrt und für Eisenbahnfreunde ist die kleine Bahn im Wiener Prater sowieso ein Pflichtprogramm, wenn man dieses große Freizeitareal mitten in der österreichischen Bundeshauptstadt Wien besucht.

Liliputbahn im Wiener Prater

Die Liliputbahn wurde im Jahr 1928 eröffnet und hatte damals eine Wegstrecke von knapp unter zwei Kilometer. Heute hat sie ein Wegenetz von 4,7 Kilometer, wobei die eigentliche Fahrstrecke 3,9 Kilometer lang ist. Die Liliputbahn verbindet den Praterstern mit dem Ernst Happel-Stadion, wo sich der Wendepunkt befindet.

Somit kann man sich mit der Schmalspurbahn entlang der Hauptallee die Baumreihen der Allee anschauen und eine erholsame und vor allem für die Kinder spannende Fahrt genießen. Die Fahrt mit der Liliputbahn gehört für die Kinder genauso zum Prater-Pflichtprogramm, wie für viele Erwachsene der Besuch des Schweizerhauses.

Die Liliputbahn wurde früher durch Dampflokomotiven angetrieben, heute sind Diesellokomotiven im Einsatz. Es gibt drei Stationen auf der Fahrt durch den Wiener Prater, nämlich die Station Prater-Hauptbahnhof, Rotunde (bei der Kaiserallee) und die Endstation beim Ernst-Happel-Stadion, wo sich der Wendepunkt befindet.

Siehe auch
Wiener Prater

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Hauptallee

Wiener Prater: die Hauptallee im Prater gilt als Laufparadies, ist aber auch für andere Aktivitäten bestens nutzbar, zum Beispiel Radfahren.

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Liliputbahn

Wiener Prater: die Liliputbahn ist eine kleine Bahn, die durch den grünen Prater führt - ein Muss für Kinder und Eisenbahnfreunde.

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Das Lusthaus im Wiener Prater, das das Ende der Hauptallee markiert und ein beliebtes Ausflugsziel darstellt.

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Bildergalerie

Bildergalerie vom Wiener Prater mit Wurstelprater und grünen Prater, dem Riesenrad sowie der Liliputbahn und natürlich auch mit dem berühmten Schweizerhaus.

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