Sportlexikon: Formel1-Rennstrecke

Zwar gilt in der Formel 1, dass die stärksten Autos auf allen Rennstrecken auch die besten sind, aber das Kräfteverhältnis kann sich von Rennstrecke zu Rennstrecke stark verändern. Die Rennstrecke ist dabei der Kurs, auf dem gefahren wird und ist in der Formel 1 ein Rundstreckenkurs, der je nach Streckenlänge mehr oder weniger oft befahren wird, bevor das Ziel erreicht werden kann.

Bei den Rennstrecken in der Formel 1 gibt es wie bei allen anderen Motorsportarten auch langsamere und schnellere Kurse und man unterscheidet auch zwischen Stadtkursen und Rennstrecken abseits der Metropolen. Der berühmteste Kurs ist zweifelsohne jener von Monte Carlo, von dem beispielsweise der mehrfache brasilianische Weltmeister Nelson Piquet meinte "ich habe ständig das Gefühl, dass ein Bein schon außerhalb des Autos ist - so eng ist es hier". Dennoch wird auch hier mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit gefahren, um siegreich sein zu können.

In der Regel gibt es drei oder vielleicht sogar vier verschiedene Rennteams, die bei normalem Rennverlauf ein Formel 1-Rennen gewinnen könnten. Die Rennstrecke ist ein wesentliches Kriterium, welches Team dafür in Frage kommt. Manche Autos sind besonders gut, wenn es lange Hochgeschwindigkeitspassagen gibt wie in Montreal oder in Monza, andere sind bei schnellen Kurven durch die Aerodynamik im Vorteil.

Ein Sonderfall bei den Rennstrecken der Formel 1 ist die Strecke von Montreal. Man spricht bei einer solchen Rennstrecke von einer Stopp-And-Go-Strecke, weil lange Geraden durch Schikanen und sogar durch eine Haarnadelkurve abgelöst werden. Zuerst fährt man weit über 300 km/h schnell und bremst binnen kürzester Strecke fast bis zum Stillstand herunter, um dann wieder voll Gas geben zu können.

Die Rennstrecke entscheidet nicht nur darüber, welche Autos besonders gut liegen und erfolgreich sein können, sie entscheidet auch über die Renntaktik. Eine Strecke, bei der das Überholen schwierig bis unmöglich ist, verlangt nach einer anderen Taktik beim Reifenwechsel und bei der Wahl der Reifen und ihrer Reihenfolge als eine Strecke, auf der man jederzeit den Konkurrenten überholen könnte.

Besonders beliebt sind Rennstrecken auch, die nicht nachgebaut sind und viel Mut erfordern. Hier war lange der Österreich-Ring in Zeltweg genannt, der leider nicht mehr im Formel 1-Kalender aufscheint, weil er durch seine Hügel und Kurven danach besonders abwechslungsreich war. Aktuell ist die Strecke von Belgien in Spa-Francorchamps eine Favoritenstrecke für viele Fahrer in der Formel 1, die mit ihren schnellen Kurven eine Herausforderung darstellt.