Angesichts der neuesten Klimaberichte könnte man die Meinung vertreten, dass es kein Problem ist, wenn der Benzinpreis teurer wird, weil dann viele Gelegenheitsfahrten nicht unternommen werden und so auch der Verkehr entlastet wird. Doch sie Sache hinkt, weil ein deutlich höherer Benzinpreis verursacht deutliche Mehrkosten bei jenen Menschen, die nur durch tägliches Pendeln einen Arbeitsplatz bekommen können und damit kommt man in eine soziale Schieflage.
Der Benzinpreis ist auch als wirtschaftlicher Indikator wichtig. Wenn der Benzinpreis sehr stark ansteigt, belastet dies den gesamten wirtschaftlichen Kreislauf, weil die Transportkosten in die Höhe gehen. Eine Konsequenz aus den Kosten und der Höhe des Benzinpreises ist der Tanktourismus. Menschen, die in der Nähe der Staatsgrenze leben oder arbeiten, nutzen die Gelegenheit gerne, um schnell über die Grenze zu fahren und im Ausland deutlich günstiger Diesel und Super zu tanken. Die gleiche Methode wird bei entsprechender Benzinpreis-Situation von beispielsweise den Deutschen angewandt, wenn in deren Heimat der Benzin viel teurer ist.
Eine Auffälligkeit zeigt sich in den letzten Jahren immer öfter: wenn es kalendermäßig in Richtung Urlaub geht, steigt der Benzinpreis. Es scheint, als ob die Anbieter aus dem Bedürfnis nach Erholung der Menschen noch mehr Profit herausholen wollen. Durch gesetzliche Veränderungen sind diese Möglichkeiten aber eingeschränkt worden, dennoch fällt auf, dass zu den Hauptreisezeiten der Benzinpreis ergo als Grundlage der Ölpreis stark steigt.
Grundlage des Benzinpreises ist der internationale Ölpreis, der an der Börse gehandelt wird. Steigt der Ölpreis, wird auch das Tanken teurer. Aber das ist nur die halbe Wahrheit. Denn wenn man sich quer durch Europa die Preise für Benzin, aber auch Diesel oder etwa Heizöl ansieht, dann erkennt man, dass man für das gleiche Produkt in verschiedenen Ländern zum Teil dramatisch unterschiedliche Preise zu zahlen hat. Man muss hier den eigentlichen Produktpreis in Relation setzen zum Bruttopreis, denn auf den Produktpreis werden diverse Steuern und Abgaben aufgeschlagen.
In Ländern wie Italien oder der Niederlande ist der Benzinpreis traditionell sehr hoch angesetzt, weit höher als etwa in Österreich. Wer eine lange Reise unternimmt, sollte auf jeden Fall die internationalen Bruttopreise vergleichen, um zu wissen, wo es zu tanken lohnt. Allerdings gibt es regional auch Unterschiede, denn etwa in Österreich kostet der gleiche Benzin im Westen weit mehr als im Osten.
Interessant und manchmal auch erschreckend ist das Hinterfragen der Preise an der Tankstelle im historischen Sinne. Die Benzin-Preisentwicklung und die Diesel-Preisentwicklung jeweils basierend auf Österreich zeigt die Veränderung zu den Vormonaten und auch zu den Vorjahren.
Der Preisunterschied ist zum Teil schon erheblich. Der Benzinpreis in Österreich gilt zum Beispiel im Vergleich zum Preis in Deutschland als günstig, doch jener in der Slowakei, in Tschechien oder in Ungarn ist meist günstiger. Ziemlich teuer ist das Benzin häufig in Belgien und in der Niederlande, auch in Frankreich muss man mehr bezahlen. Fast immer sehr günstig ist laut Statistik der Benzinpreis in Luxemburg.
Sehr unterschiedlich ist die Sachlage beim Benzinpreis in Südeuropa. Während Italien zu den teuersten Ländern zählt, kann man in Spanien und Kroatien sowie in Slowenien günstiger tanken. Im Grenzgebiet von Westösterreich lohnt auch der Vergleich mit der Schweiz und mit Liechtenstein.
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